第十三章 扬威海外（2）

由于冀州经济的高度发达，冀州造船业经过六、七年的发展，chu现了一个鼎盛时期，铁钉钉连法、船模造船技术和水密隔舱等技术已经在大型海船上广泛使用。而位于冀东郡的东莱船坞就是冀州造船业中将这些先进科技发挥到极致的佼佼者。

东莱船坞属冀州官方所有，因此规模极其庞大。在冀州官方的cao2作下，舟车监先后在东莱设立了三个规模庞大的官营造船作坊，三个作坊全划归东莱船坞，作坊里的所有工匠一律编制有专门的档案。而且官府还规定，东莱船坞建造船舰所需的松木、楠木，均由军队与地方政府共同chu力、chu资采购运送。如此运作，现今东莱船坞一年至多可造千吨级大海船八十艘、六百吨级海船一百艘。

东莱船坞不但产量高，而且制造的船只一向以吨位大、质量好、设施先进著称。该船坞chu产的海船上运用了诸多先进的科技。如将底舱隔成多个密闭小舱，这样就算船舱局bu漏水也不会波及到整艘船，大大增大了航行的安全xing；又如安装了既能提高船舰航行效率，又能减少人员pei置的长橹…诸如此类的科技革新举不胜举。那些来往在冀州、大唐和波斯之间的阿拉伯商人们尤其喜huan冀州商船，称“东方冀州的海船特别ju大，能抗风狼，当可畅行无阻至波斯湾。”但同时，阿拉伯商人们也不无遗憾的说：“只可惜，冀州船只的吨位太大，不能直接进入幼发拉底河口…”

不guan阿拉伯商人称赞也好，遗憾也好，他们最多只能购买到冀州普通船坞制造的小吨位海船。至于东莱船坞建造的千吨级大海船，阿拉伯人只能看着yan红，即便他们有钱也是绝对搞不到的。从建坞至今，东莱船坞chu产的千吨级大海船总共不过五十艘，除去远洋舰队pei备四艘，也只剩下了四十六艘，而这四十六艘ju舰正是赵王为开辟海外zhi民地准备的。

就在三个月前，这四十六艘长四十二丈、宽十八丈的ju舰已经起航，开始履行它们的历史使命。千吨ju舰与五十八艘六百吨级各类海船组成了新的冀州远洋舰队，舰队载着一万八千多人ma和大批的丝绸、茶叶、瓷qi、漆qi以及金属制品驶向ma来半岛。

前次由三十二艘大型海船组成的远洋舰队就已经把途经的诸国震撼，此次共一百零四艘大型海船组成的庞大舰队立时就让那些国家把冀州当作了神话。毕竟，组建一支庞大的远洋舰队需要各方面的wu质保障。如建造大型舰船所需的ju大wu力、人力，以及维持舰队运行的ju额开支。此外，建造大型舰船对建造者的科技和工艺要求都非常高，就如沿途经过的这些国家，暂不论它们有没有足够的财力、wu力来建造千吨海船，且看它们的子民还在依靠独木舟之类的小型船舟进行近海捕渔，从这一点就可以肯定，这些国家的科技水平是远远达不到造大型海船的要求的。因此，在这科技和生产力都相对落后的古代社会里，一支庞大的远洋舰队实际上代表着一zhongqiang大的实力。

被qiang烈震撼的诸国国君对赵王李元霸表达了无比的敬意。沿途不断有得到消息的各国国王、贵族在近海航线上等候拜访赵王，请求赵王的尊驾能够前往自己的国家，移步踏上自己的国土，哪怕只有一个时辰。

虽然天竺那边的事情等待自己去chu1理，但是李元霸与随行的官员商议后认为，舰队在沿途立威也很重要。这些国家很可能从此之后就会成为冀州的附属国，而它们延续不断的朝贡行为将带动其国内的商人来到冀州进行贸易。而冀州有当今世上最先进的生产力，在瓷qi、丝绸等手工业品方面ju有无可比拟的优势，当可长期保持对海外贸易的xi引力，如此可形成一个宏大的、以“纳贡”为名义的贸易ti系，这将会为冀州带来不尽的商机和无穷的财富。

基于这个理念，李元霸没有拒绝诸国的邀请，他热情地向各国国君赠送礼wu，并向他们表示愿意与其建立和发展友好的关系。同时，也请他们参观庞大的舰船，并让他们gan受冀州武qi的威力。如此而为，有不少小国当即表示归附，对这些愿意归附的国家，赵王便赐予其国君诰命银印，以及各级官员的冠服和其它礼wu。

原定在天竺开展的官方贸易在此时也因势成为了远洋航行中的一个重要内容。随舰队远洋的冀州商人在冀州官员和当地官方的主持下与当地商人进行jiao易，这些贸易只有少数是以黄金或白银进行，大多数的还是以货易货。双方的商人遵循着平等自愿，等价jiao换的准则，这也成为了未来的大赵国进行国际贸易的基本原则，而海外官方贸易也就从此成为了冀州扩大海外贸易的一条重要途径。

…

一月份，正好赶上了东北季风时节，冀州舰队一路顺风而行，yan看不日就要到达ma来半岛。此时舰队遵循着远洋舰队的老路，驶离了海岸线

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